焊花飞舞，铸就海洋强国梦：一位中国船舶焊接工匠的奋斗故事
元描述: 陈庆城，一位扎根造船一线的焊接工匠，凭借精益求精的匠心精神，解决造船焊接技术难题100余项，获得国家授权专利27项，为中国船舶工业发展贡献力量。他的故事展现了中国工匠精神和终身学习的价值，也见证了中国船舶工业的蓬勃发展。
引言:
在广阔的海洋上，一艘艘巨轮乘风破浪，承载着货物和梦想，驶向远方。而在这背后，是一群默默无闻的工匠，用他们的汗水和智慧，铸造着海洋强国的梦想。陈庆城，就是其中一位。他从一个山村少年成长为高级工程师，用自己的精湛技艺，在焊接的火花中，书写了中国船舶工业发展史的篇章。
一、 从山村少年到焊接大师：一位工匠的成长之路
陈庆城，出生于广东梅州的一个小山村。从小，他就对各种机械充满了好奇，渴望学习一门能够安身立命的技能。读技校时，他看到身边的木匠师傅精湛的技艺，心中萌生了学习一门技术的念头。
"木匠师傅用行动告诉我，靠技术吃饭，比干什么都实在。”陈庆城回忆道。
在现实的考量下，他选择了学习电焊，这是一项既能在大厂工作，也能在社会上独立谋生的技能。1996年，陈庆城从技校毕业，就参与了虎门大桥的合龙工程。当时的大桥合龙主要依靠人工操作，手工电弧焊等技术在工程中扮演着重要角色。
从虎门大桥到深中通道，陈庆城见证了中国焊接技术的一轮迭代升级。他参加了深中通道海底隧道段的建设，参与了世界首制的E1管节钢壳和最终接头的建造。深中通道海底隧道全长6845米，包含沉管段5035米，由32个管节及1个最终接头组成。中国船舶集团旗下广船国际负责海底隧道18个管节及1个最终接头的钢壳建造，陈庆城是参与建设的施工人员之一。
深中通道海底隧道E1管节钢壳和最终接头均为世界首制。为了实现这一目标，建设团队坚持创新引领，打造了全国第一条巨型钢结构智能制造“四线一系统”，钢壳管节制造自动化率超过70%。然而，隧道内部零构件安装复杂，施工空间狭窄，焊接困难，部分结构段高度甚至不足50厘米，而且存在较多的三面内角，智能机器人无法进行作业，像陈庆城这样的施工人员需要爬入狭小空间内进行仰焊。
二、 不断学习，精益求精：工匠精神的传承
技术不断迭代，意味着像陈庆城这样的工匠需要时刻追赶技术发展的步伐，理论和实践学习都不能停。刚开始，他也会被烫伤，但随着时间的推移，他逐渐熟练，练成了“听声辨型法”，即在船舶底部狭窄空间焊接环境下，采用镜子反射焊接法及听焊接熔池声音的特殊焊接技艺。
“电流、电压不同，明显声音不同的，就能辨别焊接参数是否正确，像我们焊接做久了达到一定技术之后都能辨别的。”在陈庆城看来，这都是“唯手熟尔”。
他不仅自身精益求精，还积极将自己的焊接技艺传承下去。近年来，随着公司造船产能的提升，焊接熟练工人紧缺，陈庆城成为了单位里“焊接技能大师工作室”的牵头人，培养出了大批优秀的徒弟，还先后主持编撰了《焊接工艺与规范手册》《薄板分段施工工艺手册》《CO气体保护焊各种位置焊缝成形焊工操作规范手册》等工艺文件，成为船舶电焊工学习及指导的重要资料。
三、 焊接火花，点燃海洋强国梦：见证中国船舶工业发展史
陈庆城参与了Stena航运公司的造船订单项目，在MR/LR型油轮的建造过程中，搭载横焊是船舶大合拢的“卡脖子”难题，焊接劳动强度大，焊接质量不稳定和焊接效率低。
为了让这个有着“船厂杀手”之称的客户满意，陈庆城钻研了很久，研制出焊接效率高、质量稳定的埋弧自动横焊技术，并且运用到Stena公司MR/LR型油船横缝焊接作业中，使作业焊道数减少1/3，焊缝成型美观，整体焊接效率提高了30%，最终获得了认可。
“不管是深中通道通车，还是看到自己参与建设的先进船舶下水，内心肯定是很自豪的。”陈庆城谦虚地说，在他看来，中国制造的船舶越来越先进，背后凝聚的是无数人的努力，他只是其中一份，与众人共同垒起技术高墙。
四、 中国船舶行业：未来可期，挑战与机遇并存
近年来，我国造船订单暴增，2024年上半年，中国造船完工量达到2502万载重吨；新接订单量达5422万载重吨；手持订单量为17155万载重吨，三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%。
据工信部统计，中国新接订单量占到全球总量的74.7%。全球每十份造船新订单中，就有超过七份流向中国。陈庆城介绍，公司的订单已经排到2028年至2029年。
然而，在造船技术方面，中国还得向日韩欧洲等强国学习。
“事实上，要成为‘船舶工匠’，我还有很长的路要走。”陈庆城依然谦虚，对于现在的他来说，除了踏实做事情，把徒弟带好、将焊接技艺传承下去，同样无比重要。
常见问题解答：
- 陈庆城是如何克服深中通道海底隧道焊接难题的？
陈庆城和其他工匠们利用创新技术，打造了全国第一条巨型钢结构智能制造“四线一系统”，提高了钢壳管节制造自动化率。同时，他们还需要克服狭小空间、仰焊等困难，精益求精，最终完成了世界首制的E1管节钢壳和最终接头的建造。
- 陈庆城是如何将自己的焊接技艺传承下去的？
陈庆城成为了单位里“焊接技能大师工作室”的牵头人，培养了一批优秀的徒弟，并编撰了多本工艺文件，为船舶电焊工学习和指导提供了重要的资料。
- 中国船舶工业目前面临哪些挑战？
中国船舶工业虽然取得了巨大的发展，但在造船技术方面，仍然需要向日韩欧洲等强国学习。
- 陈庆城对中国船舶工业的未來有什么期待？
陈庆城相信中国船舶工业的未来充满希望，他希望能够继续精进自己的技艺，将焊接技术传承下去，为中国船舶工业发展贡献力量。
- 陈庆城的故事对我们有什么启示？
陈庆城的故事告诉我们，无论身处哪个岗位，只要心怀梦想，脚踏实地，不断学习，精益求精，就能成就一番事业，为社会做出贡献。
- 如何培养更多的像陈庆城这样的工匠？
需要加强职业教育，提升工匠的技能水平，并营造良好的社会氛围，为工匠提供良好的发展平台，让他们能够安心工作，传承技艺。
结论：
陈庆城的故事，是无数中国工匠奋斗的缩影。他们用自己的汗水和智慧，铸造着海洋强国的梦想，为中国的船舶工业发展贡献力量。陈庆城和他的同事们，用精湛的技艺，书写了中国船舶工业发展史的篇章，也为我们树立了学习的榜样。他们的故事，值得我们铭记，他们的精神，值得我们传承。
